Wuling เปิดยุทธศาสตร์ GLOBAL 5 ลุยตลาดโลก ปัก ASEAN เป็นหนึ่งในภูมิภาคสำคัญ - ข่าวในวงการรถยนต์ |

Wuling เปิดตัว GLOBAL 5 Strategy บนเวที China-ASEAN Expo 2026 ประกาศแนวทางใหม่ในการขยายธุรกิจนอกประเทศจีน จากเดิมที่เน้นการส่งออกรถยนต์ ไปสู่การสร้างฐานการผลิต ซัพพลายเชน เครือข่ายบริการ และพันธมิตรในแต่ละประเทศ โดย ASEAN ถูกวางให้เป็นหนึ่งในภูมิภาคสำคัญของยุทธศาสตร์ครั้งนี้

งาน China-ASEAN Expo ครั้งที่ 23 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 17–21 กันยายน 2026 ที่เมืองหนานหนิง ประเทศจีน มีบริษัทเข้าร่วมมากกว่า 3,400 แห่งจากกว่า 70 ประเทศและภูมิภาค ภายใต้ธีม “CAFTA 3.0 Opportunities, Better Life” และให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีใหม่ เศรษฐกิจสีเขียว AI รวมถึงความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมและซัพพลายเชนระหว่างจีนกับประเทศ ASEAN

หนึ่งในความเคลื่อนไหวจากฝั่งอุตสาหกรรมยานยนต์ที่น่าสนใจคือ Wuling ซึ่งเลือกใช้เวทีนี้เปิดตัว GLOBAL 5 Strategy อย่างเป็นทางการ

GLOBAL 5 คืออะไร?

GLOBAL 5 คือกรอบยุทธศาสตร์การขยายธุรกิจระดับโลกของ Wuling ที่ประกอบด้วย 5 แกนหลัก ได้แก่

5 Strength – จุดแข็งในการแข่งขัน
5 Model – รูปแบบความร่วมมือ
5 Market – การขยายตลาดโลก
5 Support – การสนับสนุนพันธมิตรและลูกค้า
5 Goal – เป้าหมายการเติบโตระดับโลก

สิ่งที่ Wuling พยายามสื่อผ่านยุทธศาสตร์นี้ คือการเปลี่ยนจากโมเดลที่แบรนด์รถจีนผลิตรถในประเทศแล้วส่งออกไปจำหน่าย ไปสู่การเข้าไปมีส่วนร่วมกับตลาดนั้นมากขึ้น ตั้งแต่การผลิต การพัฒนาซัพพลายเชน การขาย บริการหลังการขาย ไปจนถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับผู้ใช้ในแต่ละประเทศ

ปัจจุบัน Wuling ระบุว่ามียอดผลิตและจำหน่ายสะสมทั่วโลกมากกว่า 32 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นรถ New Energy Vehicle มากกว่า 4 ล้านคัน ขณะที่ยอดส่งออกสะสมอยู่ที่ประมาณ 1.6 ล้านคัน/ชุดประกอบ และเติบโตต่อเนื่องมาแล้ว 10 ปี

5 Strength ไม่ได้มีแค่เรื่องรถราคาจับต้องได้

ภาพจำของ Wuling สำหรับผู้บริโภคจำนวนมากอาจเป็นรถขนาดเล็กอย่าง Hongguang MINI EV หรือ Air ev แต่ภายใต้ GLOBAL 5 บริษัทพยายามชูความสามารถที่กว้างขึ้น

Wuling ระบุ 5 จุดแข็ง ตั้งแต่ Product Portfolio ที่ครอบคลุม SUV, MPV, รถขนาดเล็ก, รถพลังงานใหม่ และรถเพื่อการพาณิชย์ ไปจนถึงเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ ความสามารถด้านการผลิตอัจฉริยะ ระบบซัพพลายเชนครบวงจร และประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์กว่า 68 ปี

ในแง่การผลิต Wuling ยังนำระบบ I²MS Intelligent Island Manufacturing System และ I²KD Intelligent Island KD System มาเป็นส่วนหนึ่งของแผนขยายการผลิตไปยังต่างประเทศ ซึ่งมีความสำคัญหากแบรนด์ต้องการเพิ่มสัดส่วนการประกอบรถและการจัดหาชิ้นส่วนภายในประเทศนั้น ๆ มากขึ้น

ไม่จำเป็นต้องใช้โมเดลเดียวกันทุกประเทศ

อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจของ GLOBAL 5 คือ Wuling ไม่ได้กำหนดว่าการเข้าแต่ละประเทศต้องอยู่ในรูปแบบเดียวกัน

บริษัทวางรูปแบบความร่วมมือไว้ตั้งแต่การค้าหรือส่งออกรถโดยตรง, การแต่งตั้งผู้จัดจำหน่าย, การผลิตและจำหน่ายในประเทศ, การร่วมมือทั้งซัพพลายเชน ไปจนถึงการ Licensing เทคโนโลยี

แนวคิดนี้อาจเหมาะกับ ASEAN เพราะแต่ละประเทศมีโครงสร้างอุตสาหกรรม กฎระเบียบ กำลังซื้อ และความต้องการรถยนต์แตกต่างกันมาก

ประเทศที่มีฐานการผลิตรถยนต์แข็งแรงอาจเหมาะกับการประกอบในประเทศ ในขณะที่บางตลาดอาจเริ่มจากการนำเข้ารถและสร้างเครือข่ายจำหน่ายก่อน

ASEAN คือหนึ่งในพื้นที่สำคัญของ Wuling

สำหรับ ASEAN นั้น Wuling ไม่ได้เพิ่งเริ่มเข้ามาทำตลาด

ข้อมูลจากบริษัทระบุว่า ปัจจุบันมีการดำเนินงานแบบ KD หรือการนำชิ้นส่วนเข้ามาประกอบใน อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย เวียดนาม และเมียนมา แล้ว

โดยอินโดนีเซียถือเป็นหนึ่งในตลาดต่างประเทศที่ Wuling ทำ Localization มากที่สุด ปัจจุบันมีสัดส่วนการจัดหาชิ้นส่วนภายในประเทศมากกว่า 60% และทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ท้องถิ่นมากกว่า 100 ราย

นอกจากนี้ Wuling ระบุว่ามีจุดขายและบริการในภูมิภาค ASEAN แล้วมากกว่า 200 แห่ง พร้อมแนวคิด “Global Platform, Local Adaptation” หรือการใช้แพลตฟอร์มระดับโลก แต่ปรับผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับแต่ละตลาด

นี่อาจเป็นส่วนที่ต้องจับตามองมากที่สุดสำหรับตลาดไทย

เพราะการแข่งขันของแบรนด์รถจีนในประเทศไทยวันนี้ไม่ได้อยู่ที่ว่าใครสามารถเปิดตัวรถ EV ได้มากที่สุดเพียงอย่างเดียว แต่รวมไปถึงว่าใครสามารถสร้างความเชื่อมั่นในเรื่องศูนย์บริการ อะไหล่ คุณภาพรถ การรับประกัน และราคาขายต่อได้ในระยะยาว

Wuling ตั้งเป้า 3 ปี ไปให้ถึง 150 ประเทศ

GLOBAL 5 มาพร้อมกับตัวเลขเป้าหมายที่ค่อนข้างชัดเจน

ภายใน 3 ปีข้างหน้า Wuling ตั้งเป้าขยายธุรกิจให้ครอบคลุม 150 ประเทศ สร้างความร่วมมือกับ 500 Strategic Partners และทำยอดขายให้เติบโตเฉลี่ย 50% ต่อปี พร้อมกับผลักดัน Wuling ให้มีบทบาทมากขึ้นในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก

ในงานเดียวกัน Wuling ยังลงนามความร่วมมือกับ Tan Chong Group ประเทศมาเลเซีย ครอบคลุมตั้งแต่การประกอบแบตเตอรี่แบบ CKD การพัฒนาซัพพลายเชน และความร่วมมือในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งเป็นตัวอย่างของแนวทาง Localization ที่ Wuling ต้องการผลักดันภายใต้ GLOBAL 5

แล้ว GLOBAL 5 มีความหมายอย่างไรกับประเทศไทย?

สำหรับประเทศไทย สิ่งที่น่าติดตามจาก GLOBAL 5 จึงไม่ใช่เพียงคำถามว่า “Wuling จะเอารถรุ่นไหนเข้ามาขาย?”

แต่เป็นคำถามที่ใหญ่กว่านั้นว่า Wuling จะเลือกลงทุนและสร้างระบบในประเทศไทยลึกแค่ไหน

เพราะในเอกสาร GLOBAL 5 ประเทศไทยถูกนับอยู่ในกลุ่มประเทศ ASEAN ที่ Wuling มีการดำเนินงานด้าน KD แล้ว และยุทธศาสตร์ใหม่ก็ให้น้ำหนักกับการผลิตในประเทศ ซัพพลายเชน บริการหลังการขาย และการปรับรถให้เหมาะกับความต้องการของผู้ใช้ท้องถิ่นโดยตรง

นอกจากนี้ Wuling ยังมีระบบรับฟังความคิดเห็นของผู้ใช้ผ่านแพลตฟอร์ม “Linggan ∞ Wuling” และระบบ Voice of Customer หรือ VOC เพื่อนำ Feedback กลับไปพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการ ซึ่งหากนำมาใช้กับประเทศไทยอย่างจริงจัง ก็อาจทำให้เราเห็นรถหรือสเปกที่ถูกปรับให้เหมาะกับตลาดไทยมากขึ้นในอนาคต

เพราะในตลาดที่มีแบรนด์รถยนต์จีนเข้ามาแข่งขันจำนวนมาก การมีรถที่สเปกดีและราคาเข้าถึงง่ายอาจเป็นเพียงจุดเริ่มต้น

สิ่งที่จะตัดสินว่าแบรนด์หนึ่งสามารถอยู่ในตลาดได้ยาวแค่ไหน คือความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับผู้ใช้ในประเทศนั้น รวมถึงการสร้างความมั่นใจหลังจากวันที่ลูกค้ารับรถออกจากโชว์รูมไปแล้ว

และนั่นน่าจะเป็นบททดสอบสำคัญว่า GLOBAL 5 ของ Wuling จะเปลี่ยนจากยุทธศาสตร์บนกระดาษ ไปสู่การเติบโตจริงใน ASEAN และประเทศไทยได้มากแค่ไหน

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง