รบ. เร่ง THAI กลับมาเปิดบินตรงกรุงเทพฯ-โอ๊คแลนด์ก่อนแผนปี 71 พร้อมมองโอกาสจับมือ Air New Zealand ทำ

รมว.คลัง มอบหมายนายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานกรรมการบมจ. การบินไทย (THAI) เร่งติดตามและผลักดันการกลับมาเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ-โอ๊คแลนด์ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางระหว่าง 2 ประเทศ ทั้งด้านธุรกิจ การท่องเที่ยว การค้า และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการยกระดับความร่วมมือไทย-นิวซีแลนด์ในระยะต่อไป

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คลัง เปิดเผยระหว่างเยี่ยมชมกิจการเครื่องบินเล็กของบริษัท NZAero ณ โรงจอดเครื่องบิน ท่าอากาศยาน Ardmore เมืองโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อวันที่ 21 ส.ค. 2569 ว่า การกลับมาเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ-โอ๊คแลนด์ มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นเร็วกว่ากรอบเดิมที่การบินไทยเคยวางไว้ในปี 2571

นายเอกนิติ กล่าวว่า ประเด็นดังกล่าวเป็นหนึ่งในเรื่องที่ผู้นำไทยและนิวซีแลนด์ได้หารือร่วมกัน โดยรัฐบาลเห็นว่าเส้นทางบินตรงจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางระหว่าง 2 ประเทศ ทั้งด้านธุรกิจ การท่องเที่ยว การค้า และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการยกระดับความร่วมมือไทย-นิวซีแลนด์ในระยะต่อไป

ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานกรรมการบมจ. การบินไทย (THAI) เร่งติดตามและผลักดันเรื่องนี้ โดยเบื้องต้นการเปิดเส้นทางดังกล่าวยังต้องพิจารณาความพร้อมของฝูงบิน โดยเฉพาะแผนรับมอบเครื่องบินใหม่ของการบินไทย เพื่อให้มีจำนวนอากาศยานเพียงพอต่อการให้บริการ

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ให้เริ่มเตรียมการล่วงหน้าแล้ว โดยมอบหมายให้ปลัดกระทรวงการคลังประสานกับผู้บริหารท่าอากาศยานโอ๊คแลนด์ เพื่อหารือเรื่องการจัดสรรและจองสล็อตการบินไว้ตั้งแต่เนิ่น ๆ หากฝูงบินพร้อมจะได้สามารถเปิดบริการได้อย่างราบรื่น ไม่ติดขัดเรื่องเวลาเข้า-ออกสนามบิน

นายเอกนิติ กล่าวว่า นอกจากการกลับมาเปิดเที่ยวบินตรงแล้ว ยังมีโอกาสขยายความร่วมมือเชิงพาณิชย์ระหว่างการบินไทยกับ Air New Zealand เนื่องจากทั้ง 2 สายการบินเป็นสมาชิกกลุ่ม Star Alliance เหมือนกัน จึงสามารถพิจารณาความร่วมมือในรูปแบบรหัสเที่ยวบินร่วม หรือ Code-share เพื่อเชื่อมต่อผู้โดยสารให้สะดวกขึ้น

อีกทั้งนายคริสโตเฟอร์ ลักซอน นายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์ เคยดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Air New Zealand มาก่อน ทำให้เข้าใจโครงสร้างธุรกิจการบินและศักยภาพของเส้นทางระหว่างไทยกับนิวซีแลนด์เป็นอย่างดี

เราเห็นโอกาสที่จะทำงานร่วมกันในลักษณะ Code-share มากกว่าการมองเป็นการแข่งขัน เพราะจะเกิดประโยชน์ทั้ง 2 ฝ่าย เป็น Win-win และช่วยให้การเดินทาง การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวระหว่างไทยกับนิวซีแลนด์เชื่อมถึงกันได้สะดวกขึ้น นายเอกนิติกล่าว

นายเอกนิติ กล่าวว่า หากเส้นทางบินตรงกรุงเทพฯ-โอ๊คแลนด์กลับมาได้เร็วขึ้น จะเป็นอีกกลไกสำคัญในการสนับสนุนความร่วมมือทางเศรษฐกิจของ 2 ประเทศ โดยเฉพาะในช่วงที่ไทยและนิวซีแลนด์กำลังยกระดับความสัมพันธ์และเปิดพื้นที่ความร่วมมือใหม่ ทั้งด้านการท่องเที่ยว เกษตร อาหาร พลังงานสะอาด และการลงทุนระหว่างกัน