Nissan Kicks ปะทะ Jaecoo 6T ขุมพลังทางเลือก-ขับแบบ EV ไม่ง้อที่ชาร์จ - มติชนสุดสัปดาห์

ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต

[email protected]

ตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกในบ้านเรากำลังคึกคักขึ้นเรื่อยๆ นอกเหนือจากรถ EV ที่ผู้ผลิตทั้งญี่ปุ่น จีน และยุโรปแห่กันเข้าทำตลาด ยังมีกลุ่มรถยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด

ส่วนอีกกลุ่มที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือรถที่ผสานมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สันดาป

ทำให้ได้อารมณ์การขับขี่เหมือนรถ EV แต่มีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ตัวปั่นไฟ

ในตลาดตอนนี้มี 2 รุ่นหลักคือ Nissan Kicks e-Power และ Jaecoo 6T REEV

การเปรียบเทียบครั้งนี้ใช้รุ่นกลางของ Nissan Kicks และรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อของ Jaecoo 6T

ภายนอกต่างกันชัดเจนในเรื่องรูปทรง Nissan Kicks เป็นเอสยูวีที่ให้ความรู้สึกล้ำสมัยแบบรถไฟฟ้าตั้งแต่แรกเห็น กระจังหน้าดีไซน์ V-Motion

ไฟหน้าทรงเพรียวบางที่ให้แสงสว่างครอบคลุมพื้นที่กว้างถึง 14 เมตร เสริมด้วยไฟ Daytime Running Light ทรงสามลูกศรแยกส่วนที่กลายเป็นซิกเนเจอร์ใหม่ของแบรนด์

ฝากระโปรงหน้าทรงสูงกว้างเพิ่มความทรงพลัง

ขณะที่ด้านท้ายยังคงเอกลักษณ์ไฟท้ายทรงหกเหลี่ยม จำได้ทันทีว่าเป็นนิสสันโดยเฉพาะเมื่อมองยามค่ำคืน

ส่วน Jaecoo 6T ตัวถังทรงกล่องแนวออฟโรดพรีเมียมที่กำลังเป็นกระแสในกลุ่มรถจีน กระจังหน้าแบบปิดคาดเส้นดำ ไฟหน้าทรงเรียวเล็กแบบ Matrix Adaptive ที่ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่น Follow-me-home

ไฟท้ายแนวตั้งล้อกับด้านหน้าแบบ LED พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3

ความหรูหราที่เพิ่มเข้ามาคือหลังคาพาโนรามิกซันรูฟพร้อมม่านไฟฟ้า ราวหลังคาสำหรับเพิ่มประโยชน์ใช้สอย

ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ถึง 19 นิ้ว รวมถึงประตูท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า

ห้องโดยสาร Jaecoo 6T เลือกเล่นเกมออปชั่นแบบไม่ยั้ง ห้องโดยสารโทนดำได้อานิสงส์จากตัวถังทรงกล่องทำให้พื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาเหลือเฟือ

จอมาตรวัด 9.2 นิ้วจับคู่จอสัมผัสกลางขนาดใหญ่ถึง 15.6 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธ Apple CarPlay และ Android Auto

คอนโซลกลางดูโปร่งโล่งเพราะย้ายตำแหน่งเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัย

มีแท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายขนาด 50 วัตต์

ระบบปรับอากาศแยกอิสระ 2 โซน

เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมฟังก์ชั่นดันหลัง และระบบจดจําตําแหน่งที่นั่งผู้ขับขี่

มีฟังก์ชั่นระบายอากาศเบาะคู่หน้า และนวดผ่อนคลาย

มีระบบจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอก (V2L) ขนาด 2.3 กิโลวัตต์

Nissan Kicks ปรับโฉมใหม่ทั้งแผงประตู คอนโซลหน้า และช่องแอร์ มาพร้อมโทนสี Moonstone ฟ้า-เทาที่ให้บรรยากาศสดใสกว่าเดิม

จอมาตรวัดดิจิทัล TFT ขนาด 7 นิ้ว จับคู่กับจอกลาง Audio Display 12.3 นิ้วที่รองรับ NissanConnect, Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ Zero Gravity ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางสำหรับคนขับ

พร้อมจุดเด่นที่หาไม่ได้ในรถทั่วไปคือกระจกมองหลังอัจฉริยะ (Intelligent Rear View Mirror) ที่สลับได้ระหว่างกระจกจริงกับภาพจากกล้องหลัง

ช่วยให้มองเห็นชัดแม้ผู้โดยสารเต็มคันหรือมีสัมภาระบัง

หัวใจของการขับเคลื่อน Nissan Kicks ใช้เทคโนโลยี e-Power ไฮบริดแบบอนุกรม เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 3 สูบ 12 วาล์ว ความจุ 1.2 ลิตร ไม่ได้ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง แต่เป็นเพียง “เครื่องปั่นไฟ” ป้อนพลังงานให้มอเตอร์ไฟฟ้า

กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออนขนาด 2.06 kWh เพราะไม่ได้ออกแบบมาให้เสียบชาร์จจากภายนอก เน้นเพียงมอบความรู้สึกขับขี่แบบรถไฟฟ้าล้วน

ระบบเสริมที่น่าสนใจคือ e-Pedal Step ที่เร่งและชะลอได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว

ส่วน Jaecoo 6T ใช้เทคโนโลยี REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ซึ่งอยู่กึ่งกลางระหว่างปลั๊กอินไฮบริดกับรถ EV

เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตรทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวเช่นกัน แต่จุดต่างคือแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่กว่ามากถึง 33.67 kWh

เลือกเสียบชาร์จจากภายนอก AC สูงสุด 6.6 kW และ DC สูงสุด 100 kW

ขับเคลื่อนมอเตอร์เดี่ยวล้อหลัง กำลัง 252 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตัน-เมตร

ระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนทำได้ไกลถึง 190 กม. และระยะทางไกลสุด (น้ำมัน+ไฟฟ้า) 800 กม.

ความปลอดภัยและตัวช่วยขับขี่ Nissan Kicks ชูจุดขายด้วยระบบ ProPILOT ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยของนิสสัน

ผสานการทำงานระหว่าง Intelligent Cruise Control ที่ควบคุมความเร็วและระยะห่างจากรถคันหน้า กับ Lane Keeping Assist ที่ช่วยประคองรถให้อยู่ในเลนอย่างนุ่มนวล

เสริมทัพด้วยเทคโนโลยี Safety Shield 360 องศา ครอบคลุมทั้งเตือนชนมุมอับสายตา เตือนก่อนชนด้านหน้าพร้อมเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และป้องกันการชนด้านหลัง

มาพร้อมแอป NissanConnect Services ที่สั่งล็อก-ปลดล็อกประตู สตาร์ตเครื่องจากระยะไกล หรือค้นหาตำแหน่งรถผ่านมือถือได้สะดวก

Jaecoo 6T มาพร้อมชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ตรวจจับจุดอับสายตาทั้งขณะขับปกติและถอยหลัง เตือนการชนทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและเตือนออกนอกเลน รวมถึงกล้องรอบทิศทางมุมกว้างถึง 540 องศา

ส่วนความปลอดภัยมาตรฐานให้มาใกล้เคียงกัน

ในภาพรวมหากดูเทคโนโลยีและออปชั่นภายในที่ใส่เข้ามา รวมถึงความหลากหลายของพลังงาน Jaecoo 6T จะได้เปรียบกว่า

แต่ Nissan Kicks ได้เปรียบในเรื่องบริการหลังการขายที่ครอบคลุมกว้างขวางกว่า และแบรนด์ก็อยู่ในเมืองไทยมายาวนาน

สนนราคา Nissan Kicks e-Power มี 3 รุ่นย่อย V 839,000 บาท VL 899,000 บาท และรุ่นท็อป SV 929,000 บาท

ขณะที่ Jaecoo 6T REEV รุ่น MAX (ขับเคลื่อน 2 ล้อ) 899,900 บาท และขับเคลื่อน 4 ล้อ 999,900 บาท

อย่างไรก็ตาม ทั้ง 2 รุ่นมีโปรโมชั่น และจัดแคมเปญราคาพิเศษออกมาเป็นระยะๆ