รฟท.จ่อเซ็น MOU ใหม่ "แอร์พอร์ต เรล ลิงก์" สัปดาห์หน้า วางหลักประกัน 533 ล้านบาท

Sep 18, 2026 · 1 min read

วันนี้ (18 ก.ย.2569) นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้า การให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ว่า รฟท.ประสานกับเอกชนอย่างเป็นทางการ เพื่อให้เดินรถต่อเนื่องถึงวันที่ 31 ม.ค.2570 หลังสัญญาเดิมสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย.นี้ โดยขณะนี้แจ้งเงื่อนไขให้เอกชนรับทราบแล้ว เหลือการหารือรายละเอียดบางส่วน และคาดว่าจะลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ฉบับใหม่ได้ภายในสัปดาห์หน้า

ตอนนี้เราได้แจ้งเงื่อนไขไปแล้ว เหลือรายละเอียดบางส่วนที่ต้องหารือกัน และคาดว่าจะสามารถลงนาม MOU ฉบับใหม่ได้ในสัปดาห์หน้า เพื่อให้การเดินรถสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้

รฟท.จ่อเซ็น MOU ใหม่ "แอร์พอร์ต เรล ลิงก์" สัปดาห์หน้า วางหลักประกัน 533 ล้านบาท

นายอนันต์ กล่าวต่อว่า สำหรับรูปแบบการเดินรถ รฟท.ยืนยันว่า ยังไม่มีการกำหนดค่าจ้างเดินรถเพิ่มเติม โดยจะใช้หลักการเดิม คือเอกชนรับรายได้จากการให้บริการ และนำมาหักค่าใช้จ่ายในการเดินรถ ภายใต้กรอบและเงื่อนไขเดิมที่กำหนดไว้

ส่วนหลักประกันในการเดินรถ หากมีการลงนาม MOU ฉบับใหม่ เอกชนจะต้องนำหลักประกันฉบับใหม่มาวาง ขณะที่หลักประกันตาม MOU เดิมจะเข้าสู่กระบวนการถอนคืนตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน

วงเงินหลักประกันใหม่ อยู่ที่ประมาณ 533 ล้านบาท คิดเป็นประมาณ 5% ของค่าใช้สิทธิ์ โดย รฟท.ย้ำว่า เงินจำนวนนี้ ไม่ใช่ค่าใช้สิทธิ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ แต่เป็นหลักประกันเพื่อรองรับการเดินรถ ตลอดระยะเวลาประมาณ 4 เดือน

หลักประกัน 533 ล้านบาท เป็นหลักประกันสำหรับการเดินรถ ไม่ใช่ค่าใช้สิทธิ์ เป็นการวางหลักประกันเพื่อให้มั่นใจว่า การเดินรถจะมีความพร้อม และมีหลักประกันรองรับภาระหน้าที่ต่าง ๆ

ขณะเดียวกัน รฟท.เตรียมแผนสำรองควบคู่กัน โดยมอบหมายให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท. ซึ่งเป็นบริษัทลูก เตรียมความพร้อมรองรับการเข้ามาดำเนินการ ทั้งการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ระบบรถไฟฟ้า ตัวรถ และการเตรียมบุคลากร เพื่อป้องกันไม่ให้การให้บริการประชาชนเกิดช่วงว่าง

นายอนันต์ กล่าวอีกว่า รฟท.จำเป็นต้องดำเนินการคู่ขนาน 2 เรื่อง คือ เร่งแก้ปัญหาให้การเดินรถต่อเนื่อง และพิจารณาสถานะของสัญญาเดิมแยกออกจากกัน เนื่องจากแม้เอกชนจะแจ้งความประสงค์ขอยุติสัญญา แต่ในขณะนี้สัญญายังมีผลอยู่

ดังนั้น รฟท.ต้องรักษาสิทธิของภาครัฐ และพิจารณาข้อกฎหมายและเงื่อนไขของสัญญา รวมถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการยุติสัญญา โดยประเด็นการเดินรถจะไม่ถูกนำมาปะปนกับประเด็นการสิ้นสุดสัญญา

ส่วนประเด็นค่าใช้สิทธิ์ประมาณ 167 ล้านบาท รฟท.ย้ำว่าเป็นอีกประเด็นหนึ่ง ที่ต้องพิจารณาภายใต้สัญญาเดิม ไม่เกี่ยวกับเงื่อนไขการเดินรถต่อ 4 เดือน จึงต้องแยกการพิจารณาออกจากกันอย่างชัดเจน

ทั้งนี้ หาก MOU ใหม่สิ้นสุดลง การคืนหลักประกันจะดำเนินการตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน แต่หากมีการขยายระยะเวลาการดำเนินงานต่อ ก็จะต้องพิจารณาตามผลการเจรจาและเงื่อนไขที่คู่สัญญาจะตกลงกันต่อไป

อ่านข่าว :

คมเฉือนใคร “เดชรัต-นฤพนธ์” ศึกเลือกตั้งนายก อบจ.นนทบุรี โค้งสุดท้าย

"เอกนิติ-สคร." ประสานเสียงปฏิเสธควบรวม "ไทยพีบีเอส-อสมท."

โปรแกรมการแข่งขันนักกีฬาทีมชาติไทย "เอเชียนเกมส์ 2026" วันที่ 18 ก.ย.69