สื่อจีนนำ Maextro V800 มาเทสต์เบรกกะทันหัน 3 คัน แป้นเบรกหักคาเท้าสองท่อน ทุกคัน !? - HeadLight Magazine

Oct 9, 2026 · 1 min read

10 ตุลาคม 2026 เวลา 00:12 น. | หมวดหมู่ NEWS, World's News | โดย AE110 | อ่านไปแล้ว: 9 ครั้ง

กลายเป็นกระแสดราม่าของวงการยานยนต์จีนในขณะนี้ เมื่อหนึ่งในสื่อยานยนต์ระดับแนวหน้าอย่าง Dongchedi ได้นำ Maextro V800 รถยนต์ MPV หรูภายใต้ความร่วมมือของ Huawei และ JAC มาทดสอบการเบรกกะทันหัน และกลับพบว่าแป้นเบรกหักคาเท้า ซึ่งแค่คันเดียวก็ว่าแย่แล้ว แต่ในการทดสอบครั้งนี้ มีการนำ Maextro V800 มาทดสอบซ้ำรวม 3 คัน ซึ่งผลลัพธ์ถือว่าน่าตกใจกว่าเพราะแป้นเบรกกระจายครบถ้วนทุกคัน

การทดสอบดังกล่าวเป็นการจำลองการเบรกกะทันหันที่ความเร็ว 100 – 0 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในสถานที่ปิดซึ่ง Dongchedi ระบุว่า Maextro V800 ที่นำมาทดสอบเป็นรถยนต์ไมล์น้อยทั้งหมด แถมหนึ่งในนั้นเป็นรถยนต์ที่พึ่งซื้อมาใหม่ด้วย ส่วนเงื่อนไขการทดสอบนั้น ทางผู้ทดสอบระบุว่าแป้นเบรกไม่ได้หักสองท่อน ตั้งแต่ครั้งแรกที่เบรกกะทันหัน แต่เกิดขึ้นหลังการทดสอบใหม่ซ้ำๆ ซึ่งแต่ละคันแตกหักในครั้งที่ทดสอบแตกต่างกันไป ดังรายละเอียดต่อไปนี้

คันที่ 1: แป้นเบรกหักในการทดสอบซ้ำครั้งที่ 3
คันที่ 2: แป้นเบรกหักในการทดสอบซ้ำครั้งที่ 4
คันที่ 3: แป้นเบรกหักในการทดสอบซ้ำครั้งที่ 2

ที่แป้นเบรกยังมีเซนเซอร์วัดแรงเหยียบด้วย ซึ่งครั้งที่มีการเหยียบเบรกแรงที่สุดจนแป้นเบรกกระจาย มีแรงกระทำที่ 4,589 นิวตันเมตร แต่ที่น่าตกใจคือแรงที่น้อยที่สุดที่ทำให้แป้นเบรกของ Maextro V800 หักได้จากการทดสอบของ Dongchedi อยู่ที่ 1,612 นิวตันเมตร และคันนี้เป็นรถยนต์ทดสอบคันที่ 3 ที่พึ่งซื้อมาใหม่ด้วย ทั้งยังต่ำกว่าเกณฑ์กำหนดของภาครัฐจีน ที่กำหนดให้แป้นเบรกจีนสามารถทนแรงเหยียบได้ 2,000 นิวตันเมตร เป็นเวลา 5 วินาที

การทดสอบดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลต่อความปลอดภัย ไม่ใช่แค่เจ้าของรถยนต์ Maextro V800 เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นด้วย เพราะเมื่อแป้นเบรกหักไปแล้ว จะมีเพียงเกียร์ P เท่านั้น ที่เป็นความหวังสุดท้ายให้ผู้ขับขี่ใช้หยุดรถ แต่นั่นไม่สามารถใช้ทดแทนแป้นเบรกที่อำลาโลกาไปแล้วได้ เนื่องจากสามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น โดยออกแบบมาเพื่อช่วยลดความเร็วเท่านั้น และใช้ระยะเบรกถึง 140 เมตร ในขณะที่เบรกเท้าสามารถหยุดรถที่ความเร็วเท่ากันได้ภายในระยะ 38 เมตร

Dongchedi ยังได้วิเคราะห์สาเหตุที่แป้นเบรก Maextro V800 ล้มเหลวด้วย เริ่มต้นกับดีไซน์ที่จุดศูนย์กลางของแป้นเบรกนั้นอยู่ห่างจากแกนหมุน (pivot axis) ราว 130 มิลลิเมตร ซึ่งนับว่ายาวกว่ารถยนต์รุ่นอื่น และส่งผลให้กลายเป็นคานงัดแทน จนจุดยึดแป้นเบรกหักเมื่อมีการกระทืบแบบเต็มแรง ปัจจัยถัดไปคือจุดที่เป็นแกนหมุนมีโครงสร้างรองรับเพียงชั้นเดียว ในขณะที่รถยนต์รุ่นอื่นซึ่งใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตชิ้นส่วนรายเดียวกัน มีโครงสร้างเสริม 2 – 3 ชั้น

นอกจากนั้น ยังตรวจพบรอยเชื่อมในจุดที่มีความเครียดสูง รวมไปถึงการใช้วัสดุ PP + GF40 หรือ Polypropylene + 40% Glass Fiber จนส่งผลให้โครงสร้างแป้นเบรกเสียหาย สำหรับการชี้แจงจากผู้ผลิตอย่าง Maextro และ JAC Motors ยังไม่ปรากฏในขณะนี้ ทำให้ยังมีข้อกังขาว่าเหตุใด MPV หรูที่มีค่าตัวในประเทศจีนระหว่าง 766,000 – 1,016,000 หยวน (ราว 3,833,000 – 5,08,000 บาท) ถึงใส่แป้นเบรกแบบนี้มาให้

ที่มา: carnewschina