Honda เตรียมทำตลาดรถกระบะ Body-on-Frame ! ใช้พื้นฐาน Mitsubishi Triton คาดเริ่มขายในอาเซียนปี 2028 - HeadLight Magazine

9 ตุลาคม 2026 เวลา 11:30 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide, NEWS | โดย QCXLOFT | อ่านไปแล้ว: 91 ครั้ง

Honda อาจหวนกลับมาทำตลาดรถกระบะประเภท Body-on-frame อีกครั้ง หลังมีรายงานจากสื่อญี่ปุ่นว่า Honda กำลังพิจารณานำ Mitsubishi Triton มาปรับเปลี่ยนตราสัญลักษณ์และรายละเอียดบางส่วน เพื่อจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Honda โดยคาดว่าจะเริ่มทำตลาดได้เร็วที่สุดในปี 2028 นับเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจ เพราะก่อนหน้านี้ Honda เคยใช้กลยุทธ์เดียวกันกับ Isuzu มาแล้วในประเทศไทย ผ่านรถกระบะ Honda Tourmaster เมื่อประมาณ 30 ปีก่อน

(ภาพ Illustration โดย Headlightmag ประกอบเนื้อหาข่าว ไม่ใช่ภาพ Official)

รายงานดังกล่าวมาจากหนังสือพิมพ์ Yomiuri Shimbun ของญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่า Honda และ Mitsubishi Motors กำลังพิจารณาขยายความร่วมมือด้านผลิตภัณฑ์ โดยหนึ่งในแผนงานสำคัญคือการนำรถกระบะ Mitsubishi Triton มาเปลี่ยนตราสัญลักษณ์เพื่อทำตลาดในชื่อ Honda หรือที่เรียกกันว่า Rebadging เพื่อเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ Honda ยังไม่มีรถกระบะประเภทโครงสร้างตัวถังแยกจากแชสซีส์ หรือ Body-on-frame ทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน

เบื้องต้น มีความเป็นไปได้ว่ารถกระบะ Honda รุ่นใหม่นี้จะเริ่มจำหน่ายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือ ASEAN ได้เร็วที่สุดในปี 2028 ก่อนพิจารณาขยายไปยังตลาดอื่นเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยชื่อรุ่น รายละเอียดงานออกแบบ เครื่องยนต์ หรือประเทศที่จะทำตลาดอย่างเป็นทางการ

ที่น่าสนใจคือ Mitsubishi Triton ถูกนำไปใช้เป็นพื้นฐานของ Nissan Navara เจเนอเรชันใหม่ สำหรับตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์อยู่แล้ว โดยมีการปรับเปลี่ยนงานออกแบบภายนอกและรายละเอียดการตกแต่งให้แตกต่างจาก Mitsubishi หากความร่วมมือกับ Honda เกิดขึ้นจริง ก็อาจทำให้รถกระบะพื้นฐาน Triton ถูกนำไปจำหน่ายภายใต้แบรนด์ญี่ปุ่นถึง 3 แบรนด์ ได้แก่ Mitsubishi, Nissan และ Honda

(ภาพ Honda Ridgeline)

แม้ปัจจุบัน Honda จะมีรถกระบะ Ridgeline จำหน่ายอยู่ในอเมริกาเหนือ แต่รถรุ่นดังกล่าวใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Unibody ซึ่งมีแนวคิดพื้นฐานใกล้เคียงกับรถ SUV มากกว่ารถกระบะดั้งเดิม ต่างจาก Mitsubishi Triton ที่ใช้โครงสร้าง Body-on-frame เหมาะกับการบรรทุกหนัก การลากจูง และการใช้งานแบบสมบุกสมบัน โดยเฉพาะในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และออสเตรเลีย

ความร่วมมือดังกล่าวยังอาจส่งผลดีต่อ Mitsubishi Motors ในด้านปริมาณการผลิต โดยเฉพาะโรงงานในประเทศไทยซึ่งเป็นฐานการผลิต Triton สำหรับส่งออก หากมีคำสั่งซื้อเพิ่มเติมจาก Honda ก็จะช่วยเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงาน ขณะเดียวกัน Honda จะสามารถเข้าสู่ตลาดรถกระบะได้โดยไม่จำเป็นต้องลงทุนพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดด้วยตัวเอง

นอกจากนี้ รายงานยังระบุว่า Honda อาจพิจารณานำรถยนต์ Mitsubishi รุ่นอื่นมาปรับเปลี่ยนตราสัญลักษณ์เพื่อจำหน่ายเพิ่มเติม รวมถึงศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้ชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารร่วมกัน เช่น ชุดมาตรวัดและหน้าจอแสดงผล เพื่อลดต้นทุนการพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในระยะยาว

(ภาพ Mitsubishi Triton)

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดในขณะนี้ยังเป็นรายงานจากสื่อญี่ปุ่น ยังไม่ใช่ประกาศยืนยันอย่างเป็นทางการจาก Honda หรือ Mitsubishi Motors รวมถึงยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนงานออกแบบ เครื่องยนต์ รุ่นย่อย และประเทศที่จะทำตลาดอย่างชัดเจน

ประเด็นสำคัญของข่าวนี้ไม่ใช่เพียงการที่ Honda จะกลับมามีรถกระบะ แต่คือ ประเทศไทยอาจกลายเป็นฐานการผลิตรถกระบะให้กับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นถึง 3 แบรนด์ ผ่านโครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน ได้แก่ Mitsubishi Triton, Nissan Navara และรถกระบะ Honda รุ่นใหม่ในอนาคต

อีกประเด็นที่น่าติดตามคือ Honda จะเลือกใช้วิธี Rebadging เพียงเปลี่ยนตราสัญลักษณ์และรายละเอียดบางส่วน หรือจะปรับงานออกแบบภายนอกและภายในให้มีเอกลักษณ์ของ Honda มากขึ้น รวมถึงจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ของ Mitsubishi ต่อไปหรือไม่

ที่มา : Yomiuri Shimbun, Top Gear Philippines

เนื้อหาอื่นๆ ที่น่าสนใจ

Honda TOURMASTER , The Complete History : ใครว่า Honda เมืองไทย ไม่เคยขายรถกระบะ…หืม?