ภาพเพิ่มเติม BYD Seagull รุ่นที่ 2 มอเตอร์เดี่ยว 127 แรงม้ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่ม Frunk พร้อมช่วงล่างอิสระ Multi-link - HeadLight Magazine

29 กันยายน 2026 เวลา 23:48 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 9 ครั้ง

ในที่สุด BYD ก็เผยรูปภาพคันจริงของ Seagull รุ่นที่ 2 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Great Seagull สำหรับเวอร์ชั่นที่วางจำหน่ายในประเทศจีน ถือเป็นการปรับปรุงแบบ Big Minoechange ด้วยโครงสร้างระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนจากการวางมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้ามาเป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง การย้ายตำแหน่งชุดขับเคลื่อนดังกล่าวยังช่วยเพิ่มพื้นที่บริเวณใต้ฝากระโปรงหน้า จนสามารถติดตั้งพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า หรือ Frunk ได้ โดยข้อมูลของรถรุ่นใหม่ถูกเปิดเผยหลังจากมีข้อมูลการยื่นเอกสารต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT รวมถึงภาพร่างการออกแบบภายนอกที่ถูกเผยแพร่มาก่อนหน้านี้

ด้านงานออกแบบภายนอก Seagull รุ่นที่ 2 เปลี่ยนไปใช้มือจับประตูแบบกลไกกึ่งซ่อน แทนมือจับแบบ Pop-out ที่ใช้กับรุ่นเดิม ส่วนด้านท้ายติดตั้งชุดไฟท้ายแบบแยกส่วนใต้สปอยเลอร์หลังคาขนาดใหญ่ พร้อม Diffuser ด้านล่างที่ถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของกันชน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกติดตั้ง LiDAR บริเวณหลังคา เพื่อรองรับระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 หรือ God’s Eye B ของ BYD ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ Level 2

การปรับโครงสร้างครั้งนี้ทำให้ BYD Seagull รุ่นใหม่มีฮาร์ดแวร์หลายส่วนใกล้เคียงกับ Geely EX2 หรือ Geely Xingyuan ที่ทำตลาดในจีน โดยรถทั้งสองรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระ มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า และมีระยะฐานล้อเท่ากันที่ 2,650 มม. อย่างไรก็ตาม Seagull รุ่นใหม่มีความยาวตัวถัง 4,205 มม. หรือยาวกว่า Geely EX2 อยู่ 70 มม.

ภายในห้องโดยสาร BYD Seagull รุ่นใหม่มาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสองก้านแบบ Flat-bottom พร้อมหน้าจอ Infotainment แบบลอยตัวบริเวณกึ่งกลางแดชบอร์ด คอนโซลกลางได้รับการออกแบบใหม่ โดยติดตั้งสวิตช์แบบกายภาพใต้ช่องปรับอากาศ พร้อมแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย และช่องวางแก้ว 2 ช่องในแนวตั้ง พร้อมโทนสีชมพูเข้ากันกับสีตัวถังใหม่

สำหรับระบบขับเคลื่อน BYD Seagull รุ่นเดิมใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า กำลังสูงสุด 75 แรงม้า (PS) ขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะที่รุ่นที่ 2 มีการย้ายชุดขับเคลื่อนไปยังเพลาหลัง โดยข้อมูลจาก MIIT ระบุว่ามอเตอร์ใช้รหัส TZ164XYB ผลิตโดย Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า (PS) ส่งผลให้ความเร็วสูงสุดตามข้อมูลที่ขึ้นทะเบียนเพิ่มขึ้นเป็น 150 กม./ชม.

การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนยังมาพร้อมการปรับปรุงระบบช่วงล่าง โดยช่วงล่างด้านหลังแบบคานบิดของรุ่นเดิมถูกแทนที่ด้วยช่วงล่างอิสระแบบ Multi-link ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงสำคัญของโครงสร้างตัวรถ นอกจากนี้ยังเปลี่ยนไปใช้ยางขนาด 205/60 R16 เหมือนรถ BEV พิกัด B-Segment จากเดิมที่ใช้ยางหน้ากว้างเพียง 165 และ 175 มม. ในรุ่นปัจจุบัน

ขณะเดียวกันมีรายงานก่อนหน้านี้ว่า Seagull รุ่นใหม่อาจรองรับแบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่ 2 และระบบชาร์จเร็ว Flash Charging ในรุ่นย่อยระดับสูง แต่ BYD ยังไม่ได้ประกาศรายละเอียดเกี่ยวกับกำลังชาร์จหรือระยะเวลาในการชาร์จอย่างเป็นทางการ

การปรับโฉมครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของจีน โดยในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา BYD Seagull รุ่นเดิมมียอดจดทะเบียนขายปลีกในประเทศจีน 10,103 คัน ขณะที่ Geely Xingyuan หรือ EX2 กวาดยอดจดทะเบียนได้ถึง 39,651 คัน ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker ทั้งนี้ BYD ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ รวมถึงกำหนดการเปิดตัว Seagull รุ่นที่ 2 ในตลาดจีน

ที่มา: Carnewschina

byd BYD Seagull BYD Seagull MC Seagull