Bosch เตือนค่าซ่อมแบตเตอรี่รถ EV สูง ลดอายุการใช้งานรถ ชี้ควรซ่อมแบตเตอรี่เฉพาะโมดูล - HeadLight Magazine

30 กันยายน 2026 เวลา 23:54 น. | หมวดหมู่ World's News | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 10 ครั้ง

Bosch ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ของโลก ออกมาเตือนถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว เมื่อรถยนต์มีราคาสูงขึ้น เทคโนโลยีซับซ้อนขึ้น และพึ่งพาระบบไฟฟ้าแรงดันสูงมากขึ้น โดย Rupert Hoellbacher หัวหน้าฝ่าย Bosch Mobility Aftermarket ระบุว่า การทำให้รถยนต์สามารถซ่อมแซมได้ตลอดอายุการใช้งานถือเป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มมีบทบาทมากขึ้น

ประเด็นสำคัญอยู่ที่ “อายุการใช้งานทางเศรษฐศาสตร์” ของรถยนต์ ซึ่งอาจสั้นกว่าอายุการใช้งานจริง หากชิ้นส่วนสำคัญมีราคาสูงเกินกว่ามูลค่าของตัวรถ เมื่อถึงจุดที่ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนมีราคาแพงกว่าการซื้อรถคันใหม่ เจ้าของรถก็มีแนวโน้มที่จะเลือกส่งรถเข้าสู่กระบวนการทำลายหรือรีไซเคิล แทนที่จะลงทุนซ่อม แม้ว่าตัวรถจะยังสามารถใช้งานได้อีกหลายปีก็ตาม

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ถือเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่มีราคาสูงที่สุดของรถ และเป็นจุดที่ Bosch ให้ความสำคัญเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งแพ็กเสมอไป เพราะในหลายกรณีสามารถตรวจสอบและซ่อมเฉพาะโมดูลที่เกิดปัญหาได้ แนวทางดังกล่าวมีโอกาสช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งานมากขึ้น

Bosch มองว่าธุรกิจ Aftermarket หรือศูนย์บริการและอู่ซ่อมอิสระจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มมีอายุมากขึ้น หากอู่สามารถตรวจวิเคราะห์ระบบแบตเตอรี่ ซ่อมแซม และเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนหรือโมดูลที่เสียได้ในราคาที่สมเหตุสมผล รถยนต์ไฟฟ้าก็จะสามารถใช้งานต่อไปได้อีกนานหลังหมดระยะรับประกัน แทนที่จะต้องยุติอายุการใช้งานเพียงเพราะแบตเตอรี่เกิดปัญหา

Hoellbacher เตือนว่า หากอุตสาหกรรมไม่สามารถทำให้การซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์มากขึ้น อายุการใช้งานของรถยนต์ก็มีแนวโน้มลดลง ซึ่งไม่เพียงกระทบต่อโอกาสทางธุรกิจของตลาด Aftermarket แต่ยังสวนทางกับแนวคิดด้านความยั่งยืน เพราะชิ้นส่วนจำนวนมากของรถยนต์ถูกออกแบบมาให้สามารถใช้งานได้ยาวนานกว่าช่วงเวลาที่รถถูกใช้งานจริง ดังนั้นการซ่อมแซมและการรีไซเคิลจึงกลายเป็นภารกิจสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด

ประเด็นดังกล่าวยังเชื่อมโยงกับต้นทุนรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะที่เทคโนโลยีและระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในรถก็มีความซับซ้อนมากขึ้น การซ่อมรถคันเดิมให้สามารถใช้งานต่อไปจึงอาจมีความสำคัญมากขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะเมื่อรถที่มีเลขไมล์สะสมหลายแสนกิโลเมตรไม่ได้หมายความว่าจะหมดสภาพการใช้งานในทันที หากสามารถซ่อมบำรุงชิ้นส่วนสำคัญได้ในต้นทุนที่เหมาะสม

ท้ายที่สุด Bosch มองว่าการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ควรนำไปสู่ยุคของ “รถยนต์ใช้แล้วทิ้ง” เพราะอายุการใช้งานของรถไม่ควรถูกกำหนดจากราคาของแบตเตอรี่หรือชิ้นส่วนหลักเพียงอย่างเดียว การออกแบบรถยนต์ให้มีความทนทาน ตรวจซ่อมได้ และสามารถเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่เสียหาย จึงเป็นอีกปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้รถยนต์สามารถอยู่บนท้องถนนได้นานขึ้น พร้อมลดการใช้ทรัพยากรและขยะจากการเปลี่ยนรถยนต์ทั้งคันก่อนหมดอายุการใช้งานจริง

ที่มา: Motor1

battery battery recycle BEV bosch recycle