All New Honda CR-V เตรียมประเดิมขุมพลังไฮบริดเจเนอเรชันใหม่เป็นรุ่นแรก! - ข่าวในวงการรถยนต์ |
ขุมพลังไฮบริดใหม่จาก Honda เครื่อง 2.0 ลิตร ไดเรกต์อินเจกชัน จับคู่มอเตอร์คู่ พร้อมระบบ S+ Shift สับเกียร์มันส์ๆ แถมเข้าโค้งเนียนกริบด้วยเซนเซอร์ 6 แกน ประเดิมลง All-New CR-V เป็นคันแรก!
Honda เร่งเครื่องลุยไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ ประหยัดขึ้น 10% จ่อประเดิมใน All-New CR-V
หลังจากที่ปล่อยให้แฟนๆ รอเก้อกับแผนการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถ EV ถึง 2 รุ่น แบบกะทันหัน ล่าสุดดูเหมือนว่า Honda จะมีไม้เด็ดซ่อนอยู่ เพราะพวกเขาตัดสินใจหันมาโฟกัสกับการพัฒนารถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันถัดไปแทน และข่าวดีคือเรากำลังจะได้เห็นของจริงกันในเร็วๆ นี้ โดยประเดิมด้วยพี่ใหญ่ประจำค่ายอย่าง Honda CR-V เป็นรุ่นแรก!
ซุ่มเงียบหั่นต้นทุนได้เพิ่ม 30% แถมประหยัดน้ำมันขึ้น 10%
จากการรายงานล่าสุดของสื่อชั้นนำอย่าง Nikkei Asia ระบุว่า ระบบขับเคลื่อนไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 นี้ ไม่ได้มาแค่ขำๆ แต่ถูกพัฒนามาเพื่อแทนที่ระบบเดิมที่ใช้ในทั้ง Accord, Civic, CR-V, HR-V และแม้กระทั่งสปอร์ตคูเป้อย่าง Prelude
ซึ่งไฮไลต์เด็ดคือขุมพลังใหม่นี้จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นถึง 10% เมื่อเทียบกับระบบปัจจุบัน และที่น่าสนใจสุดๆ ในมุมของการทำตลาดคือ มันสามารถลดต้นทุนการผลิตลงได้ถึง 30% ซึ่งอาจส่งผลดีต่อราคาขายในอนาคตที่น่าคบหามากยิ่งขึ้น โดยคาดว่า All-New CR-V Hybrid ขุมพลังใหม่นี้จะเริ่มเดินสายการผลิตที่แคนาดาในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2027 ก่อนลุยตลาดสหรัฐฯ เป็นคิวต่อไป
เครื่องยนต์ใหม่ แพลตฟอร์มเบาหวิว และการขับขี่สุดล้ำ
- หัวใจดวงใหม่ 2.0 ลิตร ไดเรกต์อินเจกชัน ขุมพลังหลักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร จ่ายน้ำมันแบบฉีดตรง ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่รุ่นใหม่ และเพื่อไม่ให้ทิ้งฟีลลิ่งความสนุกในการขับขี่ Honda เตรียมใส่ระบบ S+ Shift แบบเดียวกับใน Prelude ที่ช่วยจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เร้าใจยิ่งขึ้น
- มาพร้อมแพลตฟอร์มใหม่ รถรุ่นใหม่นี้จะถูกสร้างบนแพลตฟอร์มรถขนาดกลางเจเนอเรชันถัดไปที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ เมื่อปลายปีที่แล้ว พอจับคู่กับระบบไฮบริดใหม่นี้ ตัวรถจะเบาลงถึง 90 กิโลกรัม แถมยังออกแบบให้แชสซีมีความยืดหยุ่น ซับแรงสะเทือนได้ดีขึ้น นุ่มนวล นั่งสบายกว่าเดิม
- เข้าโค้งเนียนกริบด้วยเซนเซอร์ 6 แกน อีกหนึ่งทีเด็ดคือระบบ Honda Motion Management System ที่จะถูกนำมาใส่เป็นมาตรฐานใหม่ ระบบนี้ใช้เซนเซอร์ IMU แบบ 6 แกน คอยจับอาการส่ายของตัวรถ และสั่งการเบรกพร้อมปรับแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ งานนี้บอกเลยว่าขับขี่มั่นใจ เข้าโค้งคมกริบแน่นอน
ดูเหมือนว่าในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า Honda มองเห็นว่าระบบไฮบริดยังเป็นพระเอกตัวจริงที่ตอบโจทย์การใช้งานของคนส่วนใหญ่ในปัจจุบัน การอัปเกรดครั้งนี้ไม่ใช่แค่การไมเนอร์เชนจ์เท่านั้น แต่เป็นการรื้อใหม่ให้เบาลง ประหยัดขึ้น และขับสนุกกว่าเดิม งานนี้แฟนๆ คงต้องจับตาดูกันให้ดีว่า CR-V ไฮบริดตัวใหม่ในปี 2027 จะทำผลงานได้น่าประทับใจแค่ไหน
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง