เปิดราคา 1.23 ล้านบาท ในญี่ปุ่น TOYOTA RAV4 PHEV ใหม่ 2026 วิ่งไฟฟ้า 150 กม. จ่ายไฟบ้านได้สูงสุด 6.5 วัน แต่ห้ามเปิดแอร์ - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

Jul 26, 2026 · 5 min read

Spread the love

Toyota RAV4 PHEV 2026 ใหม่ เปิดตัว 9 มีนาคม 329 แรงม้า วิ่งไฟฟ้า 150 กม. เพิ่มรุ่น GR SPORT

Toyota เปิดตัว RAV4 รุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) ใหม่อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น โดยถือเป็นหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของ RAV4 เจเนอเรชันที่ 6 ภายใต้แนวคิด “Life is an adventure” ที่ผสานความแข็งแกร่งแบบ SUV เข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้ายุคใหม่

หลังจากรุ่น Hybrid (HEV) เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2025 และได้รับกระแสตอบรับที่ดีเยี่ยม ล่าสุดเวอร์ชัน PHEV ได้รับการยกระดับทั้งกำลัง ระบบแบตเตอรี่ และระยะทางขับขี่ไฟฟ้าอย่างชัดเจน

ราคาในญี่ปุ่น และคำนวณเป็นเงินบาท

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 6,000,000 เยน หรือ 1.20 ล้านบาท สำหรับรุ่น Z PHEV และ 6,300,000 เยน หรือ 1.26 ล้านบาท สำหรับรุ่น GR SPORT

ขุมพลังใหม่ 2.5L Plug-in Hybrid 329 แรงม้า

RAV4 PHEV ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร รหัส A25A-FXS ทำงานร่วมกับระบบ Series-Parallel Hybrid และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four กำลังสูงสุดทั้งระบบอยู่ที่ 242 kW หรือ 329 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราเร่งที่เร้าใจในสไตล์ SUV สมรรถนะสูง

Toyota ระบุว่าเป็นหนึ่งในระบบ PHEV ที่มีประสิทธิภาพพลังงานระดับแนวหน้าของโลกในกลุ่ม Medium SUV

ระยะทางขับไฟฟ้าเพิ่มเป็น 150 กิโลเมตร

จุดเปลี่ยนสำคัญของรุ่นใหม่ คือการเพิ่มระยะทางขับขี่แบบ EV จากประมาณ 95 กม. ในรุ่นก่อนหน้า เป็น ประมาณ 150 กม. ต่อการชาร์จเต็ม

ปัจจัยที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ได้แก่

แบตเตอรี่ความจุสูงรุ่นใหม่
การใช้สารกึ่งตัวนำ SiC (Silicon Carbide) ใน Power Control Unit
ลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้า

ผลลัพธ์คือ ผู้ใช้สามารถเดินทางในชีวิตประจำวันเกือบทั้งหมดด้วยพลังงานไฟฟ้า ลดการใช้น้ำมันและการปล่อยไอเสียอย่างมีนัยสำคัญ

Toyota RAV4 Plug-In Hybrid ญี่ปุ่นใส่ฟังก์ชัน “จ่ายไฟบ้าน” ได้สูงสุด 6.5 วัน จุดต่างที่สหรัฐฯ ยังไม่มี

Toyota วางไลน์อัป RAV4 Plug-In Hybrid (PHEV) ในสหรัฐฯ ครบทั้งรุ่นสายลุย Woodland, รุ่นหรู XSE และ GR Sport โทนสปอร์ต แต่ในตลาดญี่ปุ่น RAV4 PHEV รุ่นใหม่มี “ไพ่เด็ด” เพิ่มเติมคือโหมด HV power supply ที่ทำหน้าที่คล้ายระบบ Vehicle-to-Load (V2L) และ Vehicle-to-Home (V2H) ให้รถกลายเป็นแหล่งพลังงานสำรองของบ้านได้โดยตรง

RAV4 Z PHEV E-Four: 6,000,000 เยน ≈ 1,233,600 บาท
RAV4 GR SPORT PHEV E-Four: 6,300,000 เยน ≈ 1,295,280 บาท

HV Power Supply คืออะไร และทำงานอย่างไร

เวอร์ชันญี่ปุ่นติดตั้งเต้ารับ 100 โวลต์ (มาตรฐานไฟฟ้าในญี่ปุ่น) ส่งกำลังไฟได้สูงสุด 1.5 กิโลวัตต์ (kW) จากแบตเตอรี่แรงดันสูงของระบบปลั๊กอินไฮบริดไปยังบ้านหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า

รองรับการจ่ายไฟต่อเนื่องในสถานการณ์ไฟดับ
ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าจำเป็น เช่น ตู้เย็น พัดลม ไฟส่องสว่าง อุปกรณ์สื่อสาร
เหมาะกับบริบทญี่ปุ่นที่มีความเสี่ยงภัยธรรมชาติและการตัดไฟฉุกเฉิน

แม้กำลัง 1.5 kW จะดูน้อยกว่า EV บางรุ่น แต่ Toyota ระบุว่า หากบ้านมีการใช้ไฟเฉลี่ยราว 400 วัตต์ รถสามารถจ่ายไฟได้สูงสุดประมาณ 6.5 วัน ซึ่งสะท้อนพฤติกรรมการใช้ไฟครัวเรือนญี่ปุ่นที่ค่อนข้างประหยัด

ตัวอย่างเครื่องใช้ที่รวมแล้ว 400W

หลอดไฟ LED 5 ดวง × 10W = 50W
ทีวี 1 เครื่อง = 120W
ตู้เย็น (ทำงานเฉลี่ย) = 120–150W
พัดลม 2 ตัว = 120W

เทียบกับ EV กระแสหลักในสหรัฐฯ

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น

Ford F-150 Lightning รองรับ V2H สูงสุด 9.6 kW และจ่ายไฟบ้านได้ราว 3 วันในกรณีใช้งานสูง
ขณะที่ RAV4 PHEV ญี่ปุ่นแม้กำลังต่ำกว่า แต่เน้น “ระยะเวลาต่อเนื่อง” ภายใต้โหลดเฉลี่ยที่ต่ำกว่า

ความแตกต่างสำคัญคือ RAV4 เป็น PHEV ไม่ใช่ BEV ล้วน จึงสามารถอาศัยเครื่องยนต์เบนซินช่วยปั่นไฟเติมแบตฯ ได้เมื่อจำเป็น ทำให้แนวคิดด้านความยืดหยุ่น (energy resilience) น่าสนใจสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการทั้งความประหยัดและความมั่นคงด้านพลังงาน

ทำไมฟีเจอร์นี้ยังไม่มาในสหรัฐฯ

สื่อสหรัฐฯ รายงานว่า Toyota ยังไม่ยืนยันการนำ HV power supply ไปใช้กับ RAV4 PHEV เวอร์ชันอเมริกา ปัจจัยที่อาจเกี่ยวข้อง ได้แก่

มาตรฐานแรงดันไฟ (สหรัฐฯ ใช้ 120V)
ข้อกำหนดความปลอดภัยและอุปกรณ์เสริมภายในบ้าน
ต้นทุนฮาร์ดแวร์/อินเวอร์เตอร์เพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม Toyota มีแผนติดตั้งระบบ V2H ในรถไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง Toyota Highlander EV ซึ่งจะเปิดตัวภายในปีนี้ (รายละเอียดเชิงเทคนิคยังไม่เปิดเผย)

เพิ่มรุ่น GR SPORT สปอร์ตเต็ม DNA มอเตอร์สปอร์ต

RAV4 PHEV เพิ่มรุ่นใหม่ GR SPORT ที่ถ่ายทอดแนวคิดจากซีรีส์ GR

จุดเด่นสำคัญ ได้แก่

ลิ้นหน้าและสปอยเลอร์หลังเฉพาะรุ่น ผ่านการทดสอบ CFD และอุโมงค์ลม
GR Performance Damper ลดแรงสั่นสะเทือนตัวถัง
GR Brace เพิ่มความแข็งแรงโครงสร้าง
ช่วงล่างและ EPS ปรับจูนใหม่เฉพาะรุ่น

ให้ฟีลลิ่งการควบคุมที่แม่นยำขึ้น พร้อมภาพลักษณ์สปอร์ตชัดเจน

เทียบ RAV4 PHEV รุ่นใหม่ vs รุ่นก่อนหน้า

รุ่นใหม่มีการเปลี่ยนแปลงหลัก 3 ด้าน

กำลังเพิ่มขึ้นแตะ 329 แรงม้า
EV Range เพิ่มจาก ~95 กม. เป็น ~150 กม.
เพิ่มรุ่น GR SPORT อย่างเป็นทางการ

ถือเป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ ไม่ใช่แค่ปรับโฉมธรรมดา

Full Spec

ขนาดตัวถัง Toyota RAV4 2.5L Plug-in Hybrid (PHEV – E-Four)

มิติตัวรถภายนอก

ความยาวตัวถัง: 4,600 มม. (รุ่น Z)
ความยาวตัวถัง: 4,645 มม. (รุ่น GR SPORT)
ความกว้างตัวถัง: 1,855 มม. (Z)
ความกว้างตัวถัง: 1,880 มม. (GR SPORT)
ความสูงตัวถัง: 1,685 มม. (Z)
ความสูงตัวถัง: 1,680 มม. (GR SPORT)
ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,690 มม.
ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance): 195 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 5.7 เมตร

ขนาดห้องโดยสาร

ความยาวห้องโดยสาร: 1,880 มม.
ความกว้างห้องโดยสาร: 1,525 มม.
ความสูงห้องโดยสาร: 1,220 มม.
หากติดตั้ง Panoramic Moonroof จะลดเหลือ 1,210 มม.

เครื่องยนต์ (Engine)

รหัสเครื่องยนต์: A25A-FXS เป็นเครื่องยนต์ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับระบบ Hybrid
แบบ: 4 สูบเรียง DOHC
ความจุ: 2.487 ลิตร
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: D-4S (Direct + Port Injection)
กำลังสูงสุด: 137 kW (186 PS) @ 6,000 rpm
แรงบิดสูงสุด: 229 Nm @ 4,400–4,800 rpm
เชื้อเพลิง: เบนซินไร้สารตะกั่ว
ความจุถังน้ำมัน: 55 ลิตร

มอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motors)

มอเตอร์หน้า (Front Motor)

กำลังสูงสุด: 151 kW (206 PS)
แรงบิดสูงสุด: 272 Nm
ประเภท: มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ AC Synchronous

มอเตอร์หลัง (Rear Motor – E-Four)

กำลังสูงสุด: 41 kW (55 PS)
แรงบิดสูงสุด: 123 Nm

ระบบ E-Four คือ AWD ไฟฟ้า (ไม่มีเพลากลาง) ใช้มอเตอร์หลังขับล้อหลังโดยตรง

แบตเตอรี่ (Traction Battery)

ประเภท: Lithium-ion 22.10 kWh

วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน:
- 151 กม. (รุ่น Z)
- 145 กม. (รุ่น GR SPORT)
อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า:
- 150 Wh/km (WLTC)

ตัวเลขตามมาตรฐาน WLTC ญี่ปุ่น
Advertisement

Advertisement

ระบบชาร์จ (Charging System)

รองรับไฟบ้าน AC 200V
มีพอร์ตชาร์จ + ไฟแสดงสถานะ
รองรับ V2H (Vehicle to Home)
มีปลั๊กจ่ายไฟ AC 100V / 1500W ภายในรถ
DC Fast Charge สูงสุดประมาณ 50 kW (CCS Fast Charge) ชาร์จจาก 10 – 80 % ในเวลาราว 30 นาที
AC Charging (Level 2) รองรับสูงสุดประมาณ 7 – 11 kW

ระบบส่งกำลัง

เกียร์: e-CVT (Electric Continuously Variable Transmission)
ระบบเบรก: Hydraulic + Regenerative Brake
ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า (E-Four AWD)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมื่อใช้โหมด Hybrid) WLTC

22.2 กม./ลิตร (รุ่น Z)
21.5 กม./ลิตร (รุ่น GR SPORT)

ระบบช่วงล่าง

ช่วงล่างด้านหน้า (Front Suspension)

แบบ: อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท (Independent MacPherson Strut)
เหล็กกันโคลงด้านหน้า

ช่วงล่างด้านหลัง (Rear Suspension)

แบบ: อิสระ ปีกนกคู่ (Independent Double Wishbone)
เหล็กกันโคลงด้านหลัง

พวงมาลัย

แบบ: เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS – Electric Power Steering)
ช่วยให้น้ำหนักพวงมาลัยปรับตามความเร็ว และให้ความคล่องตัวในเมือง

การออกแบบภายนอก (Exterior Design)

Toyota RAV4 PHEV ใหม่ ถูกออกแบบให้มี บุคลิกที่แข็งแกร่ง แต่ทันสมัยและลู่ลมมากขึ้นกว่าเดิม แนวคิดการออกแบบเน้นที่:

องค์ประกอบเฉพาะรุ่น

Z Grade

เส้นออกแบบคมสะอาด
กระจังหน้าแบบมีมิติ

GR SPORT

กันชนหน้า–หลังสไตล์สปอร์ต
สี trim ดำเข้ม
ล้อแม็กซ์ลายพิเศษ
ลายกราฟิกกันชนและโป่งล้อ

การออกแบบภายใน (Interior Design)

โทนและบรรยากาศ

การออกแบบภายในของ RAV4 PHEV ใหม่ให้ความรู้สึก พรีเมียมและใช้งานจริงทุกวัน พร้อมเส้นสายที่จัดวางอย่างเป็นระบบ โทนสีภายในเน้นการสร้างความรู้สึก กว้าง โปร่ง และทันสมัย:

เผินตาให้ความรู้สึก เรียบหรู
วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงในตำแหน่งที่สัมผัสบ่อย
เย็บตะเข็บเดินด้ายเพิ่มมิติพรีเมียม

แผงคอนโซลและจอแสดงผล

หน้าปัดเรือนไมล์ (Digital Instrument Cluster) หน้าจอ 12.3 นิ้ว TFT Color Meter
แสดงผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ
ปรับรูปแบบการแสดงผลได้ (ขึ้นกับโหมดการขับขี่)
แสดงข้อมูล:
- พลังงานไฮบริด (Energy Flow)
- สถานะแบตเตอรี่
- ระยะวิ่ง EV
- ระบบช่วยขับ (LTA / ACC)
- ระบบนำทาง (เมื่อเชื่อมต่อ
จอกลางระบบ Infotainment หน้าจอ 12.9 นิ้ว HD Display
รองรับ:
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth Audio / Hands-Free
- USB / HDMI
ระบบ Connected Navigation (T-Connect)
รองรับ OTA Update
Head-Up Display (บางรุ่น) HUD แบบสี แสดง
- ความเร็ว
- ระบบช่วยขับ
- สัญญาณเตือน
- ข้อมูลนำทาง

วางตำแหน่งคอนโซลกลาง

ชุด เกียร์ e-CVT/Selector ออกแบบลงตัว
พื้นที่เก็บของที่คอนโซลกลางขนาดใหญ่
ช่องวางแก้วน้ำสองตำแหน่งพร้อมที่ครอบ
ที่วางแขนแนวนอนให้ความสบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ความโปร่งและการมองเห็น

กระจกบานใหญ่ ช่วยให้มองเห็นรอบทิศทางดี
เสา A-pillar ออกแบบให้ไม่บดบังมากเกินไป
หลังคาแบบแพโนรามิก (Panoramic Roof) เพิ่มความโปร่งสบาย

เบาะนั่งและความสบาย

เบาะคู่หน้า

ระบบความปลอดภัย และเทคโนโลยีการขับขี่

RAV4 PHEV ใหม่มาพร้อมชุดความปลอดภัย Toyota Safety Sense เวอร์ชันล่าสุด และระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) ครบระดับ D-SUV

Toyota Safety Sense

Pre-Collision System (PCS) ตรวจจับ คนเดินถนน (กลางวัน/กลางคืน) ตรวจจับ จักรยาน (กลางวัน/กลางคืน) ตรวจจับ รถจักรยานยนต์ (กลางวัน) ระบบช่วยเบรกป้องกันการชน
Emergency Steering Assist ช่วยหลบหลีกสิ่งกีดขวางอัตโนมัติเมื่อจำเป็น
Lane Tracing Assist (LTA) ช่วยควบคุมพวงมาลัยให้อยู่ในเลน เมื่อใช้ร่วมกับ Adaptive Cruise Control
Lane Departure Alert (LDA) เตือนเมื่อรถออกนอกเลน
Dynamic Radar Cruise Control ครูซคอนโทรลแปรผันความเร็วอัตโนมัติ (Full-Speed)
Road Sign Assist (RSA) แสดงป้ายจราจรบนหน้าจอ
▪️Automatic / Adaptive High Beam ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ

ระบบช่วยขับขั้นสูง (Advanced Driver Assist)

Advanced Drive (Traffic Jam Assist) ระบบช่วยขับในสภาพรถติด ควบคุมพวงมาลัย/เบรก/คันเร่งอัตโนมัติในช่วงความเร็วต่ำ
Advanced Park (Remote Function) ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ รองรับควบคุมจากภายนอกผ่านรีโมท
Driver Monitor ตรวจจับความเหนื่อยล้า/สายตาผู้ขับ